HyRange, el nuevo camión de hidrógeno

La empresa alemana Proton Electric ha desarrollado un sistema de pila de combustible de hidrógeno, denominado HyRange, que puede utilizarse tanto en autobuses como en camiones. 

Una aplicación más de las pilas de combustible que implica el gran avance tecnológico y una solución a los problemas de autonomía y tiempos de recarga de las baterías.

Este modelo será presentado y puesto a prueba a partir de esta semana en el Mundo de Soluciones Energéticas de Stuttgart.

Nuevo récord de eficiencia para una célula solar

Nuevo récord de eficiencia para una célula solar: 44,7%

El Instituto Fraunhofer para Sistemas de Energía Solar (Fraunhofer ISE), las empresas Soitec y CEA-Leti, y el Helmholtz Center Berlin anunciaron ayer un nuevo récord en la conversión de la radicación solar en electricidad utilizando una estructura de células multiunión con cuatro subcélulas.
http://www.energias-renovables.com/articulo/nuevo-record-de-eficiencia-para-una-celula-20130924

Eslovenia ya cuenta con su primera hidrogenera

Eslovenia, cuenta a partir de estos días con la primera hidrogenera. Es de valorar que estos países, comiencen a creer en el mundillo del hidrogeno.

Poco a poco, la movilidad europea va quemando etapas, para convertirse en una realidad.

 

Advertencia de uso de equipos "HHO".

En la actualidad ha existido un aumento significativo de los llamados sistemas de "HHO" para los vehículos. Y desde la Plataforma Tecnológica Española del Hidrógeno y de las Pilas de Combustible la Asociación Española del Hidrógeno han querido advertir al público de los posibles efectos que supone su uso.
Acá les dejo el enlace:
http://www.ptehpc.org/images/stories/PDFS/advertencia_sistemashho_abril2012.pdf

Volkswagen presenta sus modelos electricos

Otro gran fabricante de vehículos, como es Volkswagen, va a presentar sus dos nuevos modelos de vehículos eléctricos.

La autonomía de estos, rondara los 200 kilómetros.

Un nuevo modelo de movilidad sostenible está más cerca. ¿El siguiente modelo que presente este fabricante, será un vehículo eléctrico de pila de combustible de hidrogeno?

 

Aviación y pilas de combustible ¿es posible ésta unión?

El sector aeronáutico será el sector mas tardío en introducirse las pilas de combustible, debido al requerimiento de horas de funcionamiento del sistema de propulsión (>100.000 horas), pero mientras se va investigando y solucionando los retos tecnológicos de la durabilidad de las pilas de combustible, ya se están  utilizando en otros sistemas abordo, como son el APU y el RAT. Muestra de ello es el reciente premio “GreenTec Awards” a la compañía europea Airbus por el uso de pilas de combustible en estos sistemas secundarios.

Power to Gas by E.ON

La multinacional alemana acaba de inaugurar su instalación "power-to-gas" de Falkenhagen. Situada al este del país, inyecta por primera vez hidrógeno en el sistema de gas natural a escala industrial, según informa E.On. Esta instalación utiliza energía eólica para hacer funcionar el equipo de electrolisis que transforma agua en hidrógeno; H2 que, a su vez, es inyectado en la red de distribución de gas de la región. El objetivo de esta iniciativa es reducir la necesidad de parar las turbinas eólicas cuando las redes eléctricas estén saturadas y aprovechar así en mayor medida esa energía renovable.

Toyota se reafirma en sus planes de lanzar un coche de hidrógeno en 2015

La marca japonesa ha asegurado que el desarrollo de su primer vehículo movido por una célula de hidrógeno de producción sigue su curso normal. El año pasado, también en agosto, Toyota sugería que lo veríamos en 2015. Con este nuevo anuncio se ha comprometido a cumplir dicha fecha de lanzamiento y a no retrasarlo gracias a los avances que está consiguiendo. Además, ha ofrecido nuevos detalles sobre este modelo.