Tranvias sin catenarias: las pilas de combustibles lo hace posible

La tendencia en el sector del tranvía es a que no haya ninguna catenaria en su trazado, por sencillez de infraestructura, por estética, por seguridad… pero no por eso dejar de tener tranvías silenciosos, limpios, eficientes y no peligrosos, es decir, no dejar de tener tranvías eléctricos.

Tranvia de Zaragoza a su paso por las Murallas Romanas

Consecuencia de hacer tramos de tranvías sin catenarias, donde la electricidad proviene de unas baterías recargables para que funcione el tren, es que puedan quedarse sin carga y por lo tanto no poder seguir dando servicio de movilidad a los pasajeros, sus clientes, sufriendo así retrasos y malestar general, tal y como ha pasado recientemente en la ciudad de Zaragoza (ver noticia más abajo o aqui).

Esta tendencia se puede hacer totalmente realidad (ningún tramo con catenaria) gracias a las pilas de combustible de hidrógeno, produciendo la electricidad a bordo del convoy sin necesidad de ninguna infraestructura eléctrica en su recorrido. Con ésta medida, seguiremos teniendo un medio de transporte barato, sostenible y que gusta a los ciudadanos, y más todavía si no hay “cables” por las calles.

Arranca el Salón Vehículo y Combustible Alternativo en Valladolid

Hoy ha comenzado el Salón Vehículo y Combustible Alternativo en Valladolid que durará hasta el sábado 5 de octubre. 

En esta feria se encuentra expuesto el vehículo eléctrico de pila de combustible de hidrógeno que modificó Fundación Hidrógeno Aragón para aumentar su autonomía a partir de un vehículo eléctrico de baterías del fabricante REVA.

Os esperamos a todos ahí! 

HyRange, el nuevo camión de hidrógeno

La empresa alemana Proton Electric ha desarrollado un sistema de pila de combustible de hidrógeno, denominado HyRange, que puede utilizarse tanto en autobuses como en camiones. 

Una aplicación más de las pilas de combustible que implica el gran avance tecnológico y una solución a los problemas de autonomía y tiempos de recarga de las baterías.

Este modelo será presentado y puesto a prueba a partir de esta semana en el Mundo de Soluciones Energéticas de Stuttgart.

Volkswagen presenta sus modelos electricos

Otro gran fabricante de vehículos, como es Volkswagen, va a presentar sus dos nuevos modelos de vehículos eléctricos.

La autonomía de estos, rondara los 200 kilómetros.

Un nuevo modelo de movilidad sostenible está más cerca. ¿El siguiente modelo que presente este fabricante, será un vehículo eléctrico de pila de combustible de hidrogeno?

 

Haz tu propia bicicleta eléctrica!

Gracias al proyecto Rubee se ha desarrollado un sistema para electrificar bicicletas de forma muy sencilla. Es muy fácil de instalar y su compatibilidad con la mayoría de las bicicletas existentes es muy alta. Tiene una autonomía de 20-30 km. que nos serían suficientes para llegar a nuestro puesto de trabajo o dar una vuelta por las tardes.

Aunque en un principio todo nos parezca perfecto... hay un pero, y es que este sistema de momento no se podría usar en la Unión Europea ya que no se acepta una bicicleta eléctrica que no sea de pedaleo asistido.

Eco-vehicles se instala en Tarazona

Poco a poco, se ve más cerca la realidad de la movilidad eléctrica. 

La empresa Eco-vehicles, tiene previsto instalar su planta de producción en Tarazona, llevan desde el 2010 intentando instalarse en territorio aragonés y parece ser que finalmente será en Tarazona.

Sera el emplazamiento definitivo, esperemos que sí y de esta manera Aragón se convertirá en punto de referencia en la movilidad eléctrica. Ojala sea el siguiente paso que GM, se anime con la producción de vehículos de pila de combustible de hidrogeno.

"Bicing de motos electricas"

Si la semana pasada hablábamos que una empresa española (Irizar) iba a comenzar la construcción de autobuses eléctricos, esta semana aparece en la actualidad Going Green, una empresa afincada en Barcelona y que va a destinar cerca de 50 motocicletas eléctricas, para simular al “Bicing”, existente actualmente.

Está claro que cada día empieza a tener más protagonismo la movilidad eléctrica en nuestro día a día, para cuando un “Bicing” de motocicletas de hidrogeno…

Desembarco de los autobuses electricos en España

La empresa vasca Irizar, cuyo logo habremos visto en infinidad de autobuses de líneas regulares en los que nos hayamos subido para realizar cualquier desplazamiento por nuestra geografía, acaba de anunciar el lanzamiento para el 2014 de un autobús eléctrico de baterías y en el que también hay instaladas placas solares en su techo.

¿Será esto el principio de un cambio en la movilidad en nuestro país? 

Carritos de golf en África

Si hace unos días enseñábamos una instalación de generación de hidrógeno en África, esta vez le toca el turno a los carritos de golf, also in South Africa!!!! Sin duda alguna otra de las múltiples aplicaciones en las que la incorporación de una pila de combustible resulta la opción óptima, sólo queda pasar a la fase de comercialización!!!

 

Compartir bicis... eléctricas!

Esta es la iniciativa de la empresa Geofoton Soluciones Sostenibles. Se ha inaugurado una estación de bicicletas eléctricas para uso compartido en la ciudad de Madrid. Es un paso más para concienciar al ciudadano tanto de utilizar un transporte sostenible, como de que éste sea compartido.

Scooters eléctricos para el Amsterdam Arena

La movilidad eléctrica empieza a llegar a todos los ámbitos de nuestra vida. En Holanda están muy concienciados con la movilidad sostenible por lo que han decidido utilizar 5 scooters eléctricos para la movilidad de sus empleados al centro de trabajo y así reducir las emisiones que producen.

Es un paso muy importante que las empresas conciencien a sus empleados de que su medio de transporte al trabajo puede modificar considerablemente las emisiones.

500 vehiculos electricos para la policia china

Con el objetivo de conseguir mas que "optimista" por parte del Gobierno chino, de tener mas de cinco millones de vehiculos electricos, circulando por sus calles. A las fuerzas de seguridad, o mas bien dicho, la policia, les han cedido 500 vehiculos electricos.

 

Y ahora vamos a por un ferry!!!

Una vez más... los noruegos!!! Ya no nos queda medio de transporte eléctrico que ver, en este caso un ferry! Dos motores de 800kW logran una velocidad de 20km/h, y lo más importante: tiempo de recarga de 10 minutos!!!