En el pasado EVS 27, que se desarrolló en Barcelona, sobre vehículos
eléctricos, un grupo de investigadores belgas, presentaron un estudio en el que
se demostraba que la hibridación, mediante la utilización de pila de
combustible y supercondensadores en el tren de potencia de un vehículo
eléctrico, era la combinación que mejor eficiencia presentaba.
Es de valorar, que en conferencias, donde el vehículo eléctrico es el
principal protagonista, aparece la pila de combustible entre los estudios.
