Curioso experimento de Mercedes y su clase B fuel cell

Para demostrar la eficacia del F-Cell, la empresa constructora desafió a dos actores a viajar durante tres días por el desierto del Valle de la Muerte (California, EEUU) sin llevar consigo ningún tipo de líquido. El resultado fue exitoso: el F-Cell expulsó 21 litros de agua, a través de la pila de combustible de hidrógeno, durante los tres días de aventura, en un clima que llegaba a los 50ºC de temperatura y los actores lograron satisfacer sus necesidades de hidratación gracias a él.

Fuente:

https://www.moreloshabla.com/categorias/ciencia/2014/el-futuro-llego-un-coche-que-funciona-con-hidrogeno/

Ballard y el futuro con las pilas de combustibles

Esta semana Ballard, ha anunciado, que las pilas de combustible, aplicadas a temas de movilidad van a tener cuota de mercado en grandes vehículos, como autobuses y camiones, así como las carretillas elevadoras, torres de comunicaciones  e incluso zonas rurales aisladas y que no tengan fácil acceso a la electricidad, dejando atrás a los vehículos convencionales.

Sener presenta en Sevilla su innovadora pila de combustible para submarinos

 El grupo de ingeniería y tecnología Sener participa en la conferencia europea sobre energía de hidrógeno EHEC 2014, que tendrá lugar en Sevilla esta semana, del 12 al 14 de marzo. En este encuentro sectorial, la empresa mostrará en un stand propio dos proyectos principales, una nueva manera de generar hidrógeno basada en un reformador de metanol para submarinos propulsados con pilas de combustible (AIP según sus siglas en inglés) y una unidad de energía auxiliar para aviones (APU, en sus siglas en inglés) desarrollada a partir de una pila de combustible. Responsables de Sener en ambos proyectos presentarán, además, sendos artículos técnicos durante la jornada del 13 de marzo, dentro del programa de conferencias de las sesiones paralelas.

Fuente:

http://www.infodefensa.com/es/2014/03/10/noticia-sener-presenta-sevilla-innovadora-combustible-submarinos.html

Stuttgart y sus autobuses de pila de combustible

Stuttgart, va a volver a probar por sus calles autobuses de pila de combustible de hidrogeno. Durante 2003 y 2005, ya estuvieron circulando por las calles de esta ciudad europea.

Actualmente, el autobús eléctrico de pila de combustible, es un autobús hibrido, es un modelo Citaro FuelCell de Mercedes-Benz al que se le ha instalado en el techo no solo la pila de combustible, sino también una batería de iones de litio.

Viessmann y su carretilla de hidrógeno

La empresa Viessmann en su factoría de Alemania, va a contar a partir de ahora con una carretilla Sthil, en la que se han sustituido las baterías eléctricas, por la pila de combustible de hidrógeno.

Cada vez es más común, ver en territorio europeo, grandes empresas que se interesan por este tipo de tecnología.

 

Tranvias sin catenarias: las pilas de combustibles lo hace posible

La tendencia en el sector del tranvía es a que no haya ninguna catenaria en su trazado, por sencillez de infraestructura, por estética, por seguridad… pero no por eso dejar de tener tranvías silenciosos, limpios, eficientes y no peligrosos, es decir, no dejar de tener tranvías eléctricos.

Tranvia de Zaragoza a su paso por las Murallas Romanas

Consecuencia de hacer tramos de tranvías sin catenarias, donde la electricidad proviene de unas baterías recargables para que funcione el tren, es que puedan quedarse sin carga y por lo tanto no poder seguir dando servicio de movilidad a los pasajeros, sus clientes, sufriendo así retrasos y malestar general, tal y como ha pasado recientemente en la ciudad de Zaragoza (ver noticia más abajo o aqui).

Esta tendencia se puede hacer totalmente realidad (ningún tramo con catenaria) gracias a las pilas de combustible de hidrógeno, produciendo la electricidad a bordo del convoy sin necesidad de ninguna infraestructura eléctrica en su recorrido. Con ésta medida, seguiremos teniendo un medio de transporte barato, sostenible y que gusta a los ciudadanos, y más todavía si no hay “cables” por las calles.

HyRange, el nuevo camión de hidrógeno

La empresa alemana Proton Electric ha desarrollado un sistema de pila de combustible de hidrógeno, denominado HyRange, que puede utilizarse tanto en autobuses como en camiones. 

Una aplicación más de las pilas de combustible que implica el gran avance tecnológico y una solución a los problemas de autonomía y tiempos de recarga de las baterías.

Este modelo será presentado y puesto a prueba a partir de esta semana en el Mundo de Soluciones Energéticas de Stuttgart.

ClearEdge Power y Samsung en Corea

En las oficinas de Samsung en el centro financiero de Corea, se va a instalar una pila de combustible del fabricante ClearEdge Power, que será la encargada de abastecer de potencia a todo el edificio.

Hace un tiempo fue Apple, ahora es Samsung el fabricante que apuesta por las pilas de combustible. Esperemos que pronto sean más fabricantes los que apuesten por este tipo de tecnología.

Además destacar, que en el año 2014, se celebrara el WHEC en Corea, por lo tanto, este año, creo que muchos proyectos de este tipo de tecnología verán la luz en este país asiático.

Un año operando y sin problemas

Durante este último año, en la base militar de California han estado operando 20 carretillas elevadoras alimentadas por pilas de combustibles de hidrogeno.

Con esta noticia, queda demostrado que la utilización de las pilas de combustible de hidrogeno en este tipo de aplicaciones es una realidad a día de hoy.

Ballard y diez autobuses de hidrogeno

Otra gran noticia, para el mundo de las pilas de combustible de hidrogeno. La empresa Ballarda ha provisto de un stack de 150 kW, en diez autobuses de hidrogeno, que circularan por las calles de Aberdeen (Holanda).

Cada vez son mas las ciudades europeas, que apuestan por esta tecnologia, ¿ Algun dia podremos ver circular por nuestras calles autobuses de este tipo? Nada es imposible...

 

Still y sus carretillas de hidrogeno

La empresa STILL, ha desarrollado una serie de carretillas de hidrogeno, las cuales van a estar a prueba durante un tiempo en empresas de logistica alemanas.

Cada vez esta mas cerca que las flotas cautivas de las diferentes plataformas logisticas se conviertan a hidrogeno, con todos los beneficios que esto conlleva.

 

EnergyOr y el primer UAV con pila de combustible

La empresa EnergyOr, ha presentado el primer objeto volante no tripulado, desarrollado con pila de combustible de hidrogeno.

La verdad que es una aplicacion en la que podria encajar, las pilas de combustible, ya que este tipo de vehiculos se utilizan para hacer desplazamientos cuyas distancias pueden encajar con la autonomia que nos proporciona el sistema de hidrogeno instalado.

 

Suzuki tambien apuesta por el hidrogeno

Os imaginais que en el Mundial de motociclismo, se empezaran a utilizar las motos alimentadas con pila de combustible de hidrogeno.

La empresa Suzuki, mundialmente cononocida junto a Intelligent Energy, ya llevan un año desarrollando pilas de combustible para integrar dichas pilas en los vehiculos de la marca Japonesa (Suzuki).

Otro gran fabricante que apuesta por la tecnologia del hidrogeno

 

Carritos de golf en África

Si hace unos días enseñábamos una instalación de generación de hidrógeno en África, esta vez le toca el turno a los carritos de golf, also in South Africa!!!! Sin duda alguna otra de las múltiples aplicaciones en las que la incorporación de una pila de combustible resulta la opción óptima, sólo queda pasar a la fase de comercialización!!!

 

El futuro difuso del vehículo eléctrico con baterías

Los movimientos de los dos grandes fabricantes de automóviles Japoneses, /Nissan y Toyota), indican que ambos gigantes están replanteando su estrategia comercial y de I+D sobre la movilidad eléctrica. El lento despliegue y los problema derivados de las baterías, pueden acelerar sus programas de vehículos de hidrógeno. 

Es el turno de las máquinas de limpieza

En este caso, la empresa Nilfisk-Advance Group nos presenta una máquina de limpieza de suelos alimentada con una pila de combustible. Como no podía ser de otra manera y dado que la aplicación es muy semejante, la pila proviene del famosos suministrador de pilas a carretillas Plug Power.

 

Un vehiculo de hidrogeno, controlado por un smartphone.

En estos dias que en nuestra vida, vivimos pegados a un smartphone, la empresa china Horizon Fuel Cell, ha diseñado una maqueta de un vehiculo de hidrogeno con pila de combustible, cuyo movimiento puede ser controlado por medio de un smartphone.

La verdad que es una aplicacion muy vistosa y didactica, para enseñar a los jovenes, de como funciona un vehiculo de pila de combustible de hidrogeno, y ya si este vienen controlado por un movil, yo pienso que se quedarn preplejos...

 

Mas autobuses de hidrogeno...

Con el motivo de la celebracion en Davos (Suizar) del "World Economic Forum", se van a utilizar dos autobuses hibridos de pila de combustible de hidrogeno, para hacer una serie de servicio regulares.

Otro proyecto mas, que demuestra como la introuduccion de las pilas de combustible en los autobuses urbano, esta mas cerca de convertirse en una realidad, ya son multiples los proyectos que lo demuestran.

 

La vuelta el mundo sin emitir un solo gramos de CO2

Se esta celebrando la Vendee Globe, es una regata en la que se da la vuelta al mundo en solitario. Este año en ella esta participando un barco, cuyo principal sponsor es las empresa española de energias renovables Acciona, cuya propulsion es totalmente por energias renovables (placas solares, genedarores hidraulicos, pilas de combustible de hidrogeno...). Y el dia 22 de Enero consiguio dar la vuelta al mundo sin emitir un solo gramo de CO2.

El sistema de alimentacion de emergencia esta constituido por una pila de combustible de hidrogeno, dicho sistema ha sido diseñado y construido por la Fundacion Hidrogeno Aragon.

¿Sera este el principo de un cambio...?

INFORME ANUAL DOE

El Departamento de Energía de los EEUU (DOE) acaba de publicar su informe anual en relación a sus proyectos en materia de pilas de combustible e hidrógeno. No dudéis en echarle un ojo!

http://www.hydrogen.energy.gov/annual_progress12.html