Air Liquide y dos FCEV

Air Liquide en Francia, va a recibir los dos primeros modelos de vehículos de pila de combustible de Hidrogeno.

Recordad que en 2015, Hyundai va a comenzar con la fabricación de 1.000 unidades de su modelo de pila de combustible, el Hyundai iX35.

Podrían dejar algún modelo, por tierras españolas...

Pila de combustible y supercondensadores ¿La combinación perfecta?

En el pasado EVS 27, que se desarrolló en Barcelona, sobre vehículos eléctricos, un grupo de investigadores belgas, presentaron un estudio en el que se demostraba que la hibridación, mediante la utilización de pila de combustible y supercondensadores en el tren de potencia de un vehículo eléctrico, era la combinación que mejor eficiencia presentaba.

Es de valorar, que en conferencias, donde el vehículo eléctrico es el principal protagonista, aparece la pila de combustible entre los estudios.

Tranvias sin catenarias: las pilas de combustibles lo hace posible

La tendencia en el sector del tranvía es a que no haya ninguna catenaria en su trazado, por sencillez de infraestructura, por estética, por seguridad… pero no por eso dejar de tener tranvías silenciosos, limpios, eficientes y no peligrosos, es decir, no dejar de tener tranvías eléctricos.

Tranvia de Zaragoza a su paso por las Murallas Romanas

Consecuencia de hacer tramos de tranvías sin catenarias, donde la electricidad proviene de unas baterías recargables para que funcione el tren, es que puedan quedarse sin carga y por lo tanto no poder seguir dando servicio de movilidad a los pasajeros, sus clientes, sufriendo así retrasos y malestar general, tal y como ha pasado recientemente en la ciudad de Zaragoza (ver noticia más abajo o aqui).

Esta tendencia se puede hacer totalmente realidad (ningún tramo con catenaria) gracias a las pilas de combustible de hidrógeno, produciendo la electricidad a bordo del convoy sin necesidad de ninguna infraestructura eléctrica en su recorrido. Con ésta medida, seguiremos teniendo un medio de transporte barato, sostenible y que gusta a los ciudadanos, y más todavía si no hay “cables” por las calles.

Primer autoconsumo fotovoltaico en Huesca

Desde el día 6 de noviembre de 2013 el edificio de la Fundación Hidrógeno Aragón en Walqa, autoconsume parte de la energía eléctrica que requiere para su actividad diaria. Esto es debido a la modalidad del autoconsumo, avalado por el Real Decreto 1699/11, el régimen especial y el reglamento eléctricos de baja tensión en su instrucción 40 (REBT ITC-BT-40).

La instalación

La instalación fue instalada por la empresa Instalaciones Ingenia S. COOP, verificada por el Departamento de Industria de la Diputación General de Aragón y puesta en marcha por Endesa Distribución Eléctrica, S.L.U.

 Las características de la instalación son:

• Potencia instalada: 7kWp
• Paneles: Sanyo
• Inversor: SMA
• Orientación: sur
• Inclinación: 30º
• Tipo instalación: en tejado
• Ubicación: P.T. Walqa (Huesca)

Instalación fotovoltaica en el tejado de la Fundación. Fuente: Fundación Hidrógeno Aragón

Las bonanzas

Gracias a esta instalación se consigue:

•  Generar energía limpia
• Consumir energía en el mismo punto que se consume
• Reducir pérdidas energéticas por transporte eléctrico 

Primeros kWh autoconsumidos. Fuente: Fundación Hidrógeno Aragón

Concretamente esta instalación generará el 24% del consumo anual del edificio de la Fundación Hidrógeno Aragón en Walqa, por lo tanto la  factura eléctrica se verá reducida en 1.151 € (contabilizando “peaje de respaldo” e impuestos).

Balance de energía en el edifico. Fuente: Fundación Hidrógeno Aragón

Cabe destacar que esta instalación ha sido la primera instalación fotovoltaica para autoconsumo que se conecta en la provincia de Huesca (fuente: Endesa Distribución Eléctrica, S.L.U)

Conclusión

Como conclusión vemos que el autoconsumo fotovoltaico está permitido por la normativa técnico-legal, que es una medida adecuada para aumentar la eficiencia energética del consumo eléctrico y que fomenta el desarrollo sostenible de actividades, en este caso el I+D +i que realiza la Fundación Hidrógeno Aragón.

Joint Venture Airliquide y Toyota

En Japón, AirLiquide y Toyota han formado una Joint Venture, para favorecer la construcción de estaciones de repostaje de hidrogeno para vehículos de pilas de combustible en Japón.

Otro paso más adelante, que dan los países asiáticos, con esta tecnología...

 

CIRCE y la minieolica

CIRCE va a coordinar un proyecto europeo, que va a intentar impulsar la utilización de mini aerogeneradores en las ciudades europeas.

Un proyecto bastante interesante y liderado por aragoneses.

 

Un coche de hidrógeno de GM recorre 160.000 km y ahorra 13.000 euros

General Motors (GM) revela que uno sus los vehículos de investigación equipados con pilas de combustible de hidrógeno ha superado la marca de 100.000 millas (más de 160.000 kilómetros) en condiciones reales de conducción.

Fuente: 

http://www.eleconomista.es/interstitial/volver/Nuezoct13/ecomotor/motor/noticias/5248538/10/13/Un-coche-de-hidrogeno-de-GM-recorre-160000-km-y-ahorra-18000-dolares-en-combutible.html

El vehículo, un Chevrolet Equinox 2007, es parte de la flota de 119 vehículos que participa en el Proyecto Driveway que la compañía automovilística inició en 2007 para probar la viabilidad de las pilas de combustible de hidrógeno como fuente de energía para vehículos.

HyGear & Forklift

En Austria, más concretamente en la empresa DB Shencker´s (http://www.dbschenker.es/), van a instalar una estación generadora de hidrogeno, para poder abastecer una flota de carretillas de Hidrogeno.

Otra noticia, que muestra la viabilidad económica, que existe en la utilización del hidrogeno en el campo de la logística.

 

Acuerdo entre GM y U.S. Army

Una noticia que saltaba la semana pasada a la vista, es el anuncio de un acuerdo de colaboración entre General Motor y la Armada Americana.

Esperemos que más pronto que tarde, el Ejército Español, empiece a confiar en esta tecnología.

 

Arranca el Salón Vehículo y Combustible Alternativo en Valladolid

Hoy ha comenzado el Salón Vehículo y Combustible Alternativo en Valladolid que durará hasta el sábado 5 de octubre. 

En esta feria se encuentra expuesto el vehículo eléctrico de pila de combustible de hidrógeno que modificó Fundación Hidrógeno Aragón para aumentar su autonomía a partir de un vehículo eléctrico de baterías del fabricante REVA.

Os esperamos a todos ahí!