Stuttgart y sus autobuses de pila de combustible

Stuttgart, va a volver a probar por sus calles autobuses de pila de combustible de hidrogeno. Durante 2003 y 2005, ya estuvieron circulando por las calles de esta ciudad europea.

Actualmente, el autobús eléctrico de pila de combustible, es un autobús hibrido, es un modelo Citaro FuelCell de Mercedes-Benz al que se le ha instalado en el techo no solo la pila de combustible, sino también una batería de iones de litio.

Malaga y su flota de autobuses

La ciudad española de Málaga, va a renovar su flota de autobuses urbanos y dentro de esta renovación, va a introducir en su flota, tres autobuses híbridos y tres autobuses eléctricos.

Parece ser que la movilidad sostenible dentro de las ciudades se va convirtiendo poco a poco en una realidad.

Boeing establece un nuevo record con su drone de Hidrógeno

El Phantom Eye es un avión no tripulado con motor de hidrógeno líquido, con él Boeing ha establecido un nuevo récord de resistencia de un prototipo volando durante más de cinco horas, durante su sexto vuelo de prueba.

Fuente:

http://www.daijiworld.com/news/news_disp.asp?n_id=214895

Nota: La imagen de la fuente no corresponde con la realidad, siendo la incluida en este blog la correspondiente al Phantom Eye

El autoconsumo fotovoltaico en Walqa se hace eco en los medios de comunicación

Diferentes medios de comunicación tales como Aragón TV, Aragón Radio y Televisión Española RTVE han mostrado gran interés en la instalación que la Fundación Hidrógeno Aragón en Walqa utiliza para ahorrar en la factura eléctrica. Dicha instalación, que ya fue comentada en este blog, está basada en placas fotovoltaicas en el tejado de edificio, para producir electricidad que será autoconsumida instantáneamente.

• RTVE
• Aragon TV (min 8.55)
• Aragón Radio (min 11)

La Formula 1, mas hibrida que nunca

En esta nueva temporada de la Formula 1, que ha comenzado a rodar en estos días, la nueva normativa de la FIA, exige a las marcas monoplazas que sean más eficientes dando más importancia a los sistemas de recuperación de energía.

En caso de apagón, un Toyota Prius

En esta estación del año, pueden ocurrir tormentas que ocasionan fallos en la red eléctrica. ¿Cómo podríamos solucionar esto? Con un vehículo híbrido. El pasado mes de diciembre, un vecino afectado por un apagón, decidió conectar el suministro eléctrico de su casa a su Toyota Prius. Esto nos lleva a la conclusión de que este tipo de vehículos pueden generar electricidad en cualquier lugar.

Confirmado el modelo de producción de H2 de Toyota

Fuente:

http://alt1040.com/2014/01/toyota-vehiculos-impulsados-hidrogeno

Toyota es uno de los mayores fabricantes de vehículos híbridos, de hecho, fue el creador del Prius, el que muchos consideran que inició la era eléctrica que estamos viviendo. Pero su apuesta por vehículos totalmente eléctricos ha sido mínima y tan solo cuentan con un modelo enchufableen su catálogo. Hace meses comunicaron que su apuesta real es para los vehículos impulsados por hidrógeno y hoy en el CES nos lo han querido demostrar

Viessmann y su carretilla de hidrógeno

La empresa Viessmann en su factoría de Alemania, va a contar a partir de ahora con una carretilla Sthil, en la que se han sustituido las baterías eléctricas, por la pila de combustible de hidrógeno.

Cada vez es más común, ver en territorio europeo, grandes empresas que se interesan por este tipo de tecnología.

 

Air Liquide y dos FCEV

Air Liquide en Francia, va a recibir los dos primeros modelos de vehículos de pila de combustible de Hidrogeno.

Recordad que en 2015, Hyundai va a comenzar con la fabricación de 1.000 unidades de su modelo de pila de combustible, el Hyundai iX35.

Podrían dejar algún modelo, por tierras españolas...

Pila de combustible y supercondensadores ¿La combinación perfecta?

En el pasado EVS 27, que se desarrolló en Barcelona, sobre vehículos eléctricos, un grupo de investigadores belgas, presentaron un estudio en el que se demostraba que la hibridación, mediante la utilización de pila de combustible y supercondensadores en el tren de potencia de un vehículo eléctrico, era la combinación que mejor eficiencia presentaba.

Es de valorar, que en conferencias, donde el vehículo eléctrico es el principal protagonista, aparece la pila de combustible entre los estudios.